（Vol.40）クルマといえばドイツ！　ドイツと言えばアウトバーン！

ヨーロッパ、アメリカ、アジアを拠点に、ワールドワイドにビジネスを展開しているイワキ。 このコーナーでは、そんな世界のイワキを支える拠点とそのお国柄などを楽しくレポートしていきたいと思っています。

さて、前回に引き続きドイツからのレポートをお届けいたします。担当するのは、イワ気になる隊・塩田とともに「Achema（アヘマ）2018」を全力でやり遂げた漢（オトコ）、加藤。「カトチン」と気軽に呼んでいただけると本人も喜びます（笑）。クルマ好きのカトチンはドイツの車事情をどんな風に捉えたのでしょうか？　それではマイクを渡しましょう。加藤さ〜ん、よろしくお願いします！

みなさんはじめまして、「カトチン」ことイワキの加藤です。今回はじめてのレポートでドキドキしておりますが、クルマ好きの目線から「ドイツのクルマ事情」をお伝えしていきます。何かのお役に立てていただければうれしいです。

さーて、ドイツといえはアウトバーン！　車を運転したことがある方なら、一度は「アウトバーンをかっ飛ばしたい！！」と思ったことがあるはず。もちろん私も走る気満々だったのですが、今回は現地の方にハンドルを譲り、加藤はおとなしく助手席に・・・。でもその分キョロキョロできましたし、道中いろんな話が聞けて、とっても勉強になりました。

ご存知アウトバーンはドイツ全域に張り巡らされた無料の高速道路網。近年、大型トラックの通行は有料化されたようですが、乗用車であればタダ！　しかも基本的に速度無制限！　という羨ましすぎる存在です。

ただし、混雑する地域や急坂区域などは速度制限があり、そういう場所には自動速度制限違反取締装置が設置されているとか。このあたりは日本と同じなんですね。ちなみに、一般道も市街地や住宅街など、制限された区域以外なら100kmまではOKなようです。

日本に比べ街中での路上駐車が多いのにも驚かされます。東京では路上駐車はほぼアウト。巡回監視員が常に目を光らせていて、違反車に違反ステッカーを取り付けたり、悪質な場合はレッカーで移動されたりしますよね。

でもこちらドイツでは、都市部でも意外と路上駐車しているクルマが多いのです。場所によっては狭い路肩にそれこそクルマ同士が肩を寄せ合ってひしめき合っています。よくぞまぁこんなに狭い場所に、しかもギリギリの車間距離でピタッと停められるものだと、感心してしまいました。

もちろん交通の妨げになってはいないのでしょうが、街中でスピードを出せないように、駐車するクルマでわざと道路を狭くしているところもあると聞いてびっくり。そうなんですか！　お国変わればいろいろ変わりますね

それから、路上駐車で最も怖いのは盗難です。たとえ自宅の前であっても同じです。朝、駐車してあったはずのクルマが忽然と消えていた・・・なんてこともあるようです。車上荒らしでははく、クルマ丸ごと持っていくというスケール感にドン引きしました。特に高級車が狙われるようですが、どんなセキュリティも解除するプロがいるらしいんですね。コワーイ。